然而
来源:    发布时间: 2020-06-12 12:54    次浏览   >

根据新交规的规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶,遇行人正在通过人行横道,应当停车让行,行经没有交通信号灯的道路时,遇行人横过道路,应当避让。如果行车不避让行人,将被记3分。

除了“闯黄灯”,“史上最严交规”也对其他违规行为进行了新的规定和处罚。然而,在“闯黄灯”的热度之下,这些新的规定却备受冷落。由于开车打电话、不避让行人等行为目前电子警察无法抓拍,主要依靠交警现场处罚和电子录像取证,这些现象仍随街可见。交警表示接下来,将改进设备和方法,严查各类违反新交规的行为。此外,记者获悉,新规实施以来,广州未开出“闯黄灯”罚单。

其他违反交通信号灯的陋习也随处可见。在中山大道西正佳广场路段,除了开车打电话的,记者也看到有车主无视交通灯掉头驶向逆向车道,也有车主变道“加塞”,切换行驶车道。

市民王先生告诉记者,正因为驾驶员没有避让行人的意识,所以才会进一步地催生了“中国式过马路”。很多行人只能靠“凑成一小撮”的架势来抵制来势汹汹的车流。

目前,在广州交警公布的多个主要路段的限速标准中,黄埔大道、东风路、广州大道三条主干道全程限速在60公里/小时,而内环路随处可见60公里/小时的限速标志和监控摄像头。不少司机告诉记者,内环路上的行车大多数都超过了60公里/小时的限速要求,但是超速开车不会收到罚单在众多开车人中间基本成了公开的秘密。

在怡乐路路口的一处人行道,由于未设置交通信号灯,行人横过马路的时候,不少车辆并未进行避让,更有甚者毫不减速,场面惊险。而在小北路与麓湖路交界处的一道斑马线上,行人和来车混在一起的情况也上演多时。

而一到夜晚,内环路超速现象则更加普遍。记者此前采访时就发现,晚上跑在内环路上的车辆,车速大多都超过了50%。

究竟限速不限速?此前交警对媒体曾回应:目前在全市公布的电子警察测速点中,并不包括内环路,因为内环路的测速摄像头还在调试之中,目前还未运行。今后,或将在交通管理、疏导车流需要的前提下,将内环路纳入电子测速路段。

根据新交规,机动车超速50%以上的将由原先的记6分提高到记12分。这意味着,车主一旦超速50%一次,就要回炉学习再考试。

按照新规定,驾驶车辆时,有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的,一次记2分。近日,记者巡街时发现,车主边开车边拨打、接听手持电话的现象并不少,在中山大道和黄埔大道的红绿灯路口,就有不少驾驶员边开车边打电话,其中以出租车司机居多。

不避让行人的另外一种常见现象是右转弯车辆一转就转进人行道。像中华广场门口、中山五路,“人车相迎”的情况也不稀奇。

出租车司机老李告诉记者,很多同行都习惯通过电话和朋友聊会天、顺便交流一下今天的生意情况,突然禁止接听手持电话很不习惯,而且一时也做不到。